武汉疫情物流统计图最新（武汉物流园疫情）

冷链物流的现状

〖壹〗、完善基础设备，减少冷链物流成本 冷链物流需要完善的基础设施。企业应根据市场需求进行调研，制定方案并按计划投入资金，实施基础设施建设。政府应提供财政支持，建立公共配送中转站，提高道路运输资金投入，保障冷链无间断对接。提高冷链物流技术 先进的冷藏冷冻技术是冷链物流的基础。

〖贰〗、冷链物流的运作遵循3T原则，即产品最终质量取决于在冷链中的贮藏和流通时间、温度和产品的耐藏性。随着客户对冷链物流要求的提高，行业标准的增多以及全球化进程的加快，冷链物流行业的运营变得越来越复杂，利润空间也变得越来越小。为应对这些挑战，许多企业开始采用先进的冷链物流管理解决方案。

〖叁〗、冷链物流的现状 食品行业 在食品行业中，冷链物流的应用非常广泛。冷链物流不仅可以保持食品的新鲜度和品质，还可以延长食品的保质期，减少食品浪费。目前，许多食品企业已经建立了完善的冷链物流系统，以确保产品的质量和安全。 药品行业 在药品行业中，冷链物流的重要性更加突出。

〖肆〗、盒马鲜生的冷链物流发展现状体现在以下几个方面：首先，盒马鲜生的物流模式以高效的冷链配送为核心。这种模式显著缩短了商品的配送时间，确保了食品新鲜度，提升了整体的配送效率。其次，新物流模式显著降低了产品在运输过程中的损耗。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

〖壹〗、然而，由于新冠肺炎疫情的爆发，导致全球范围内众多零部件供应商的生产、物流运输齐齐受到影响，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了，此刻对于他们来讲，保证零部件不断供才是最重要的。为此，很多车企已经开始通过空运零部件，来保证产线的正常运转。

〖贰〗、汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。

〖叁〗、铃木虽然已退出中国市场，但其在印度等地的工厂仍然要从中国采购部分零部件。在该公司最新财季发布会上，常务董事长尾正彦表示，“目前铃木的全球汽车生产尚未受到波及，但铃木正在考虑从其他地区采购汽车零部件的可能性，如果铃木无法在近期获得足够的零部件，也将面临停产危机。

如何查看全球疫情分布图?

〖壹〗、利用地图技术实时更新疫情地图，精确到城市、地区，显示病例分布，帮助用户追踪疫情动态。全球疫情传播态势地图 展示全球疫情的传播趋势和扩散路径，通过动态地图直观反映疫情在全球范围内的传播情况。

〖贰〗、b） 统计口径：因各国分不同时区，疫情数据日期统一采用北京时间的日期；新增数据与趋势图数据为昨日数据与前日数据相减的结果，每天更新一次；c） 更新时间：国外疫情数据因追踪、核实需要，与各国官方的发布时间相比较有一定的延迟。

〖叁〗、浏览手机上的百度App，首先进入主页，找到页面最上方的“抗疫”功能选项，点击打开。在弹出的选项中，选择并点击“疫情地图”。系统会展示全国乃至全球的疫情分布图，您可以根据需要选择要查看的城市。点击您所关注的城市后，会进入该城市的疫情详情页面。

〖肆〗、打开支付宝，进入首页界面后，找到并点击疫情数据，进入全球疫情服务界面。进入全球疫情服务界面后，点击全国界面中的疫情地图即可。

〖伍〗、打开百度疫情地图网站（https：//voice.baidu.com/act/newpneumonia/newpneumonia），进入页面后可以看到全球疫情地图和数据统计。在地图上可以选择查看各个国家和地区的疫情数据，点击对应的国家或地区可以查看该地区的累计确诊病例数、死亡病例数和治愈病例数等。

疫情以来,为何国内油价久未反弹?

春季新冠的爆发，让石油行业遭受了重创。大量的停工，导致石油供过于求，因此油价持续下降。情况持续到中国解封，石油行业得到缓解并逐渐重回正轨。然而，随着疫情在海外的不断加剧，英国成为了继德国和法国之后第三个再次封城的国家。

需求疲弱压制油价：在全球疫情不断蔓延的背景下，需求疲弱成为压制油价的主要因素。消费者出行减少、工业生产受限等因素导致石油需求下降。美国政治风险影响：近期美国政治风险升温，市场投资者持续抛售，进一步对油价构成压力。这使得今日油价的走势预计将在相对低谷的状态下维持。

股价之所以暴跌，一方面是当时市场太疯狂，另一方面是中石油盈利能力大跌，亚洲最赚钱的公司已经是荡然无存，中国石油披露一季报，2020年一季度营业收入5090.98亿元，同比下降14%；归属于母公司股东的净利润为亏损1630亿元，中石油亏损既有油价下跌的因素，实际上也有央企体制僵化因素。

油价支撑与压力因素：低库存和美元的疲软为油价提供了一定的支撑，然而经济放缓和通胀压力可能引发市场对衰退的预期，这使得油价的未来走势充满了不确定性。国内成品油行情：由于国际油价的窄幅波动，国内汽柴油预计会稳价运行，终端需求相对清淡。

亿欧周点评丨车企驰援武汉疫情超5亿元;特斯拉再盈利

报告显示，特斯拉2019Q4营收为78亿美元，较去年同期的73亿美元增长2%。其中，特斯拉2019Q4净利润为3亿美元，较去年同期的1亿美元下滑31%；归属普通股股东的净利润为1亿美元，较去年同期的4亿美元下滑25%，连续两个季度实现盈利。

受疫情影响，亿欧汽车预计一季度车市大概率将出现两位数的跌幅，对于一些新造车企而言，疾病蔓延导致的融资窗口的延后对其也是雪上加霜。疫情的突然爆发让经历2019年寒冬的中国车市，2020开年或许再受重创。

根据Refinitiv的数据显示，华尔街对特斯拉二季度利润的平均预期为调整后每股亏损11美分，公司净亏损4亿美元，极少人相信特斯拉会盈利。 北京时间7月23日晨间，特斯拉发布了2020财年第二季度财报。数据显示，特斯拉第二季度总营收为60.36亿美元，较去年同期的650亿美元下降5%；归属特斯拉的净利润为04亿美元，同比增长550%。

月21日据外媒最新报道显示，特斯拉上海超级工厂的ModelY生产厂房中，已在安装相关生产设备，其中包括车身冲压设备，冲压设备的安装目前已基本全完成。 周点评：特斯拉在中国的建设速度一如既往，上海超级工厂不仅在全球疫情中扛起了特斯拉整体产能，更成为特斯拉中国这个重要市场的增长原动力。

据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。同时，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段。