【江淮最新疫情新闻报道/江淮最近新闻】

传统淡季叠加疫情影响,车企的复工与销售“比想象更艰难”

〖壹〗、一方面，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻，无疑让各大车企“雪上加霜”。

〖贰〗、在北京奔驰之外，面临亏损压力的车企不在少数。德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心最新研究显示，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产，将严重影响车企的营业额。根据预计，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额，平均每日营业额6亿欧，每日盈利6000万欧。

〖叁〗、事实上，针对今年车市走向，业界仍存在争论。一些专家表示，虽然2020开局不利，但现在就对全年车市“盖棺定论”还为时尚早。一方面，即使没有疫情，春节后也会是传统汽车销售淡季。以目前国家的防控力度，疫情的拐点可能很快就会到来，全年汽车销量有望画出一条微笑曲线。

大众入局江淮?

〖壹〗、成立江淮大众后，江淮内部人士告诉《汽车通讯社》，最重要的一点就是从大众学习到了先进的管理体系，“引入大众管理体系后，江淮的管理精度开始变小，以往按照一年十二个月的标准推进管理，如今按照一年五十二周推进，把工作细化到每周，工差随之缩小，也最直观地反馈到产品品质上。

〖贰〗、而就算此次大众汽车入股江淮汽车坐实，也基本很难改变江淮汽车现在的局面。原因很简单，大众汽车的来意太明显了，就是冲着江淮汽车“新能源”这个标签来的，江淮汽车或许只是大众汽车布局新能源汽车的一个棋子。

〖叁〗、据了解，今年5月份，大众汽车宣布将投资10亿欧元（约合人民币72亿元）获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。在入股的同时，大众还宣布将增持电动汽车合资企业江淮大众股份至 75%，大众汽车由此获得合资公司控股权。

〖肆〗、大众选择江淮其实很早就开始了，2019年5月，大众汽车集团（中国）与安徽省合肥市政府、江淮汽车及逸驾智能科技有限公司签订战略合作框架协议，拟在智慧城市及相关出行领域展开合作。该项目是大众汽车集团在中国首个智慧城市项目。在软件定义汽车的时代，从江淮大众开始。以后江淮大众的产品定义，很可能都将由逸驾智能来主导。

〖伍〗、为了实现这一目标，大众早在2020年5月29日就和安徽省国资委、大众汽车投资有限公司、安徽江淮汽车集团控股有限公司三方曾共同签署了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。此后，大众中国投资、江淮汽车共同签署了对江淮大众的增资协议。

〖陆〗、江淮大众增资获批，官方告诉财经网汽车，产品组合框架达到预期目标后，相当于再造一个新江淮。11月2日，江淮汽车发布公告称，公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。

再捐500万!江淮汽车累计捐赠1500万持续驰援疫情防控

〖壹〗、月9日，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。至此，江淮汽车已累计捐赠现金1500万元，持续支援疫情防控工作。当前，疫情防控工作进入关键时期，全国上下凝聚起众志成城、敢打必胜的坚定信心。

〖贰〗、月9日，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。从今日（2月14日）疫情地图来看，安徽省累计确诊病例934例，累计治愈166例，大情形下看起来比较乐观，但仍需要投入相当多的物资。江淮汽车作为安徽省的企业，迅速捐款500万现金也能为省政府减少很多压力。

〖叁〗、江淮汽车宣布通过武汉红十字会捐赠现金1000万元；1月30日，江淮汽车派出满载300吨新鲜蔬菜的车队驰援武汉，表达与武汉一起共同抗击疫情的决心；2月9日，江淮向安徽省疫情防控应急指挥部再捐现金500万元，助力打赢疫情防控阻击战。

〖肆〗、一直以来，江淮汽车积极履行和承担国企的社会责任，并投入大量资源用于各项社会公益事业。继1月29日捐赠的1000万元现金后，江淮汽车再次捐赠现金500万元，累计捐赠高达1500万。此外，江淮汽车在第一时间开展了抗“疫”行动。

〖伍〗、江淮汽车股票现价是105元。大众入股江淮，江淮大众积极大力发展新能源车，将大众的主力车型和主要生产基地定落江淮，奠定了江淮的新能源龙头地位，山鸡变成金凤凰，比特斯拉更火爆。江淮的闲置产能充分利用，江淮的配套底盘必质优量增，江淮品牌价值必飞跃跻身世界前列。

〖陆〗、总计划从海外采购总共约15万件抗冠物资，另现金1000万，交付政府部门用于疫情防控。 江淮汽车先于1月29日向武汉市指定机构捐赠1200万现金（含江淮大众200万），再于1月30日派出由瑞风M6商务车及格尔发重卡等12辆车组成的应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜驰援武汉。 恒大集团捐款2亿元。

江淮大众深陷迷雾,塞翁失马,焉知非福?

“塞翁失马焉知非福，塞翁得马焉知非祸”已经是我们现在常用的 成语 了，它出自西汉刘安主持编写的《淮南子·人间训》。这个故事是这样的：以前在北边的边塞地方 有一个人 很会养马，大家都叫他 塞翁 。

然而，站在江淮汽车的角度来看。虽然思皓品牌表现不佳，哪怕西雅特导入遇到障碍。与大众的这一合作却是稳赚不赔的生意。一如吉利对沃尔沃的收购，不仅帮助这个瑞典品牌走出困境，更让吉利获得了世界一流的体系力。江淮汽车已经通过与大众的合作，收获了远超一两款车型所能带来的无形财富。

比喻一时虽然受到损失，反而因此能得到好处。也指坏事在一定条件下可变为好事，反之亦然。形容人的心态，一定要乐观向上，任何事情都有二面性，不好的一面，有可能向好的一面转化。“塞翁失马”的故事在民间流传了千百年。

“塞翁失马，焉知非福”指既不以福喜，也不以祸忧。比喻虽然一时受到损失，也许反而能得到好处。也指坏事在一定条件下可变为好事。·出处：节选自《淮南子·人间训》，题目是编者加的。

塞翁失马，焉知非福，是蕴含深刻哲理的一句成语，强调在面对损失或不利时，不轻易悲观，保持乐观心态，因为坏事在一定条件下可能会转化为好事。这句成语不仅是对个人心态的描述，更是一种积极向上的生活哲学。它告诉人们，无论遭遇何种困境，都应尝试从不同角度看待问题，相信未来可能有转机。

“塞翁失马，焉知非福”的意思是，任何事情都有好与坏两个方面，即便可能一时之间遭受损失，但也有可能因此而得到一些有益之处，反之亦然，即好事和坏事在一定条件下可以互相转化。具体来说：含义解释：这句话告诉我们，在面对生活中的得失时，应保持一种辩证的态度。

疫情日益严重,车企连施援手,今天,让我们再次为善举点赞

消息显示：长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中长安汽车捐赠500万元，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元，长安跨越捐赠100万元。

没有一个冬天是不可逾越的，我们相信，大地回春，隔离结束，疫情消散就在不远的明天。 3一场疫情，一切看淡；谁也不知道明天和意外谁先到来；所以，看淡生命中的一切；让烦恼，离你远一点；让快乐，伴你久一点；余生，健健康康活着，就是最好，一家人，平平安安，就是幸福。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

〖壹〗、虽然，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。

〖贰〗、车企战疫相关报道：全球大流行，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工：中国或是投资避险最佳地 | 撩车 法拉利宣布工厂停产2周 日前，由于新冠肺炎疫情在欧洲地区的蔓延，著名意大利跑车生产商法拉利宣布：从3月16日起，将其位于马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。