现在仍有去上海的高铁。目前,多条线路的高铁列车仍在正常运营,为前往上海的旅客提供出行选择,以下为具体车次及运营情况介绍: 济南至上海方向自2025年1月26日起,铁路部门新增了济南东至上海虹桥的G78/5/6/7次、济南至上海虹桥的G739/G740次等动车组列车。
目前上海高铁并未全面封停,但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整,建议出行前通过12306官网或APP查询最新信息。出行前需注意: 实时查询车次:受局部疫情影响,个别线路或列车可能暂停运营,尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态。
现在可以正常进入上海。目前,上海已实行常态化防控措施,无论是通过火车、高铁、飞机等交通工具进入上海,还是从上海出发前往其他地区,均无需提供48小时核酸阴性证明、健康码绿码或行程卡,也无需在抵达上海后进行报备。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡,为人员流动提供了便利。
现在上海疫情比较严重,已经明确了长途汽车暂时停止运行,但是上海并没有封城,也没有明确过高铁停运,所以高铁正常运行的。
1、客流变化与经济效益普铁需求下降:近年来,高铁和城际铁路因其速度和舒适度优势,逐渐取代普铁成为主流选择。上海南站的普铁客流量持续萎缩,运营成本与收益失衡。高铁经济效应:转型后,南站可通过高频次的高铁班次吸引更多商务和短途旅客,提升商业价值,重现“辉煌时刻”(如媒体报道所述)。
2、普速列车迁移 为了满足旅客的出行需求,所有普通列车已迁至30公里外的上海松江站始发终到。这一调整意味着,需要乘坐普速列车的旅客需要前往松江站进行乘车。综上所述,铁路上海南站已经没有绿皮车和普速列车了,旅客在出行前需提前了解列车运行图及车站信息,以便选择合适的出行方式和车站。
3、普铁停运:随着高铁的快速发展和普及,上海南站逐渐停止了普铁业务。这一变化是铁路运输结构调整的一部分,旨在提高运输效率,满足旅客对快速、便捷出行的需求。纯高铁站:现在,上海南站已经改为纯高铁站,与上海虹桥站类似。这意味着上海南站不再有普铁业务和普铁列车,而是专注于高铁列车的运营。

上海到杭州Y701次列车总停运可能与线路调整、季节性停运、临时停运、非每日开行或铁路运营“一日一图”策略有关。具体原因如下:线路调整:铁路部门会根据客流变化、运营需求或线路优化等因素,对列车运行图进行动态调整。此类调整可能涉及取消、新增或调整列车的发车时间、停靠站点等。
上海西站到杭州的红色专列(“南湖·1921”列车)目前未停运,仍处于正常运营状态。运营状态与线路调整该列车原运行区间为上海西站至嘉兴,后经优化延长至杭州站,形成跨城红色旅游线路。这一调整不仅扩大了服务范围,还强化了沪杭两地红色文化资源的联动,为游客提供更丰富的历史体验场景。
列车运营基本情况该列车采用复古绿皮车厢设计,每日往返开行Y701/Y702次,实行朝发夕返模式:去程(Y701次):8时53分从上海西站出发,经停嘉善、嘉兴、海宁三站,11时37分抵达杭州站;返程(Y702次):15时52分从杭州站返回,18时33分终到上海西站。
综上,Y701次列车是上海西站至杭州的特色班次,兼顾实用性与文化性,适合预算有限或希望体验传统火车氛围的旅客。
Y701次列车是上海局担当的特快列车,始发站为上海西站,终点站为绍兴站。以下是该列车时刻表信息:基本信息:08:53从上海西站发车,12:45到达绍兴站,运行时间3小时52分,硬座票价25元。途经站点及时间上海西:始发站,08:53发车。嘉兴:10:12到站,10:15发车,耗时1小时19分,里程105km。
车次信息“南湖·1921”红色旅游列车目前开行Y701次和Y702次两个车次。其中,Y701次列车从上海西站开出,终点站为杭州站,发车时间为8:53,到达时间为11:37;Y702次列车则从杭州站返回上海西站,发车时间为15:52,到达时间为18:33。旅客可根据自己的行程安排选择合适的车次。
1、上海虹桥站班次情况9月23日当天,上海虹桥站无直接停运至广州的高铁班次。但需注意以下关联信息:9月24日途经上海虹桥站的G1302/3次(珠海—南通)及上海虹桥站始发的G817次(上海虹桥—广州南)停运。其中G817次为上海至广州的直达高铁,但停运时间在24日,23日当天该车次正常运行。
2、最后一次运行时间上海到广州的Z99次列车于2026年1月12日17时19分最后一次从上海站发车,驶向广州白云站。这一时刻标志着该列车在运行近29年后正式退出历史舞台。其前身可追溯至1997年5月19日开通的沪港直通车,后经调整改为上海至广州白云站运行,成为沪穗间重要的直达特快列车。
3、该动车取消了。根据车主指南查询得知,截止至2023年12月上海到广州的动车停运了,首先,随着高铁的发展,动车在速度和舒适度上已经无法满足消费者的需求,因此取消了这些线路。其次,由于动车的运营成本较高,取消线路是为了降低运营成本,提高企业的盈利能力。
4、铁路高铁线路(经杭深线或京广线)的运营里程约1600-1800公里。以G85次为例,上海虹桥至广州南站全程约1790公里,最快车程约7小时。普速列车如T169次,里程约1810公里,需20小时左右。航空空中航线距离约1100-1200公里,飞行时间约2小时15分钟(不含候机时间)。
长三角铁路为应对台风“梅花”扩大列车停运范围,确保运输安全,具体停运安排如下:9月14日停运安排14时至24时:杭深高铁宁波至台州段停运。16时至24时:宁波地区所有旅客列车(含动车组和普速列车)停运。21时起:金山线、沪杭高铁、沪杭普速线全部停运。
长三角铁路因台风“梅花”将防洪防台预警及响应提升至Ⅰ级,并扩大列车停运范围,预计停运列车超过380列。
受台风“杜苏芮”影响,长三角铁路自7月27日起部分列车停运,已购票旅客可在30日内免费退票,铁路部门将动态调整列车运行方案并提醒旅客以车站公告为准。具体措施与安排停运范围与时间自7月27日起,长三角铁路部分列车因台风“杜苏芮”影响停运,具体停运车次信息截至7月26日22时已通过附表公布。
应急响应升级:根据台风“梅花”运行路径变化和影响范围,长三角铁路于14日6时起将防洪防台预警及响应由Ⅱ级提升至Ⅰ级,动态调整列车运行方案,全力防范台风影响。
1、沪昆高铁列车停靠情况 沪昆高铁途经鹰潭至上海方向的部分车次理论上可停靠上海松江站(原松江南站),但需以实际调度为准。例如,2026年1月新增的长沙至上海松江动车组显示该站具备接发能力,但鹰潭方向车次是否保留停靠需查询实时时刻表。
2、鹰潭往上海的高铁有部分车次停靠松江站。根据提供的信息,有多趟列车在运行过程中会在松江站停靠。其中包括高铁车次,如G2110次列车,09:33从鹰潭北站出发,12:50到达上海松江站;G1350次列车,11:40从鹰潭北站出发,14:32到达上海松江站。
3、鹰潭到上海目前无直达路线,有30条中转路线可选,以下是部分班次信息:T212:从鹰潭次日03:09出发,次日10:01到达上海南,耗时87小时,途径上饶、金华等站。K1375:在鹰潭次日05:55出发,次日14:36抵达上海松江,耗时68小时,经上饶、玉山等站。
4、从上饶到上海虹桥的D98动车将经过松江,但不会停车。这条线路详细的时间表如下: 南昌,出发地,14:35,行程开始。 鹰潭,15:41到达,15:43发车,耗时01:06,行驶距离144公里。 上饶,16:37到达,16:39发车,耗时02:02,行驶距离260公里。
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